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交通运输部将在周一推出了新的地下车站宪法,这标志着第一步启动网络Expresos地区(RER)系统,具有20公里隧道将连接800多公里招标整个大都市火车网络的道路,将惠及超过1000万人。 “经过大量的工作,我们推出了区域Expresos的网络,将永远改变在布宜诺斯艾利斯的大都市区来解决方式的第一个伟大的工作,”交通部长吉列尔莫·迪特里希说。 “我们正在谈论前所未有的连通性,以及对超过1000万人的经济和生活的巨大影响,”他补充说。 Constituci n的地下项目。在宪法所要执行的工作区域的网络Expresos系统,该系统包含U $ S 140亿的在2023年的投资中的一部分,其目的是提高整个铁路系统的基础设施,使所有线路的互联互通。该系统,这将跨越互联隧道和地下车站20公里的新都市的所有列车网络,将在布宜诺斯艾利斯的大都市区,谁可以“旅行更舒适受益超过10万人,更安全,平均节省时间在30到40分钟之间,连接更好,“投资组合说。该站将位于深14.5米,将覆盖8800平方米的区域,并且其特征之一是,它允许其它终端保持连接罗卡,圣马丁和斜切直接训练对方,而不需要与其他交通工具一起转移。 Expresos区域网络将是一个“大型项目工程”,预计2023年完成在宪法到达之前,列车将开始下降,将停止在这个新的地铁站,并继续通过他们的方式向雷蒂罗区在9 de Julio Avenue下的一条隧道,经过方尖碑高处的另一个新地铁站。在法学院,列车将浮出水面,达到拉父本(火车圣马丁),学院区或努涅斯(列车米特雷,分支何塞莱昂苏亚雷斯和蒂格雷)的度假胜地。从这些观点来看,您可以在同一平台上组合Pilar,Tigre,Olivos(BartoloméMiter站)或JoséLeónSuárez。 “对于在大城市火车的历史上尚属首次,南方大都市和AMBA北部的最外点的居民将与火车相连,而不与运输的任何其他手段相结合,从未像现在这样这个故事,“声明强调。在地铁站建设的同时,他们也将建立隧道下的7月9日和方尖碑中心站的下方,完成罗卡,圣马丁和迈特2023线之间的物理连接。