财政

阿根廷目前的船队或舰队录制现场,在2016年底共有12503920台,较2015年的4.1%增长,阿根廷零部件制造商协会(AFAC)说。然而,根据在该国目前的船队所进行的调查,AFAC还指出,单位总数的44.6%是超过10岁。该公司强调,所以有“车队的双重性格,其中有平均年龄的两个不同部分,拥有现代化的公园和其他古”。与咨询公司Promotive共同开发的分析表明,30.16%的流通单位长达5年;从5到10的25.25%;从10到15,10.03%; 13.56%从15到20;和超过20年的21%。他还表示,在总循环中,有200万辆汽车将其发动机转换为使用压缩天然气(CNG)作为燃料。它还指出,总电流的85.8%是汽车,10.7轻型车(挑选UPS和货车),并且剩余的3.5%重(卡车和公共汽车)。如果将车​​辆数量与该国总人口进行比较,则可得出结论,每个单位有3.5个居民。汽车CNG被转换的总循环船队的15.5%,49%仅仅是NATFA,其余35.8%对应于柴油车辆。就其本身而言,混合动力汽车的车队很少,在该国仅有300多辆汽车,这些汽车以汽油和电动汽车运行。至于它们的地理分布,循环舰队的50%以上集中在布宜诺斯艾利斯和布宜诺斯艾利斯省,随后科尔多瓦和圣达菲合计占18.1%。在按地区分类中,80%的流通船队位于中心,12%位于北部,8%位于该国南部。如果按品牌评估,91.5%的车队由八个品牌代表:大众汽车,占16.8%;雷诺,16.1%;福特,14.4%;菲亚特,13.9%;雪佛兰,12.1%;标致,10.4%;丰田,5%;和雪铁龙2.5%。反过来,52%的货币由35个型号代表。就汽车而言,63%的现有车队由进口车辆代表。在轻型商业广告中,35.1%是进口来源;在重型的情况下,82%。汽车部门的平均车队年龄估计大于10。7年;在轻型商业广告中,13;对于重的人,15.3。这使得整个车队的平均年龄为11.8。