金融

<p>日本公司高田公司(Takata Corp)的质量控制负责人周四表示,他同意美国监管机构最近决定将召回事件扩大到全国所有受影响的车辆</p><p>仅限于高湿度地区,如佛罗里达州和墨西哥湾沿岸各州,高田称水分会导致袋子爆炸性膨胀在参议院商务委员会关于处理目前召回至少7800万辆美国车辆的听证会上,Sen Edward Markey如果他同意美国国家公路交通安全管理局周二决定将驾驶员侧安全气囊的召回从区域扩展到全国范围内,那么高田全球质量保证高级副总裁Hiroshi Shimizu就会问道,“这是很难的我回答'是'或'不',“清水回答说”我打算把它作为'不',“Markey先生在听证会上说道, Shimizu说Takata仍然认为高湿度地区受影响的车辆应该是现在的主要焦点“我们最好的当前信息支持这些地区必须成为更换可疑充气器的优先权的观点,”他告诉参议员“这是必要的这些地区受影响车辆的所有车主尽早回应法律[召回]通知“高田认为炎热潮湿的大气条件最终会导致硝酸铵基推进剂受到水分污染,导致气囊部署从系统弹出的爆炸力可以撕裂袋子并进入司机的面孔立法者在各个方面烤Shimizu,包括询问为什么没有包括乘客侧安全气囊套件他们还质疑为什么有缺陷的套件应该被允许留下来在汽车中只是因为他们在温度和湿度较低的国家部分参议员指出Cha 24岁的rlene Weaver在亚利桑那州一个湿度非常低的州Subaru Impreza的乘客乘坐高田气囊相关事件时死亡参议员称Weaver可能是第六次确认死亡与气囊套件有关到目前为止,美国和马来西亚的四起死亡问题与“很明显有计算活动的历史有关,试图平衡解决这些安全气囊缺陷,同时避免不良宣传和法律责任”,高级分析师Karl Brauer汽车定价和信息提供商Kelley Blue Book在一封电子邮件中表示,“不幸的是,这种方法推迟了对问题的全面了解和认识,并可能导致死亡和受伤的风险增加”Takata表示,它现在每月生产300,000个更换套件</p><p>该公司正在努力将其产能扩大到每月450,000个工具包,其墨西哥北部工厂的气囊充气机部件是由Shimizu在Ai之后发言的r Force First Lt Stephanie Erdman最近出来分享她与参加周四听证会的立法者和汽车行业高管的经历“当撞击发生时,从汽车安全气囊弹片穿过气囊布并嵌入我的右边眼睛和脸颊,“她告诉房间”我的右侧立即失明,我感到浑身流淌的血液流到我的脖子上我感到害怕“在医院,CT扫描显示来自Takata气囊套管的金属碎片被嵌入在Erdman的鼻骨中,距离她的眼球有几厘米Erdman已经忍受了多次手术和治疗,她的右眼没有恢复完全视力如果气囊没有造成伤害,Erdman会因为轻微擦伤而从事故中出现她带她2002年本田思域经销商在2010年和她的事故中三次服务她从未被告知这个问题,她说“这些公司应该做的一切都是ey can他们声称他们在发现问题后立即通知客户,他们在他们尽可能快地了解每组可能受影响的车辆后,他们扩大了召回次数,“她在停下来写下自己之后说道</p><p>”相信事实表明不同,“她补充说,召回事件始于六年前的3,940辆汽车因为NHTSA允许汽车制造商发布区域召回事件,